近期，外媒《Coronet》爆料的一則 F1 賽車(chē)贊助商相關(guān)消息，迅速引發(fā)各界廣泛關(guān)注。一直以來(lái)，勞力士（ROLEX）作為 F1 一級(jí)方程式賽車(chē)多年的合作伙伴，長(zhǎng)期擔(dān)任官方時(shí)計(jì)角色。但據(jù)可靠消息，勞力士很可能在 2025 年賽季結(jié)束后，正式卸任這一重要職務(wù)。至于誰(shuí)將接手勞力士成為 F1 新的官方時(shí)計(jì)贊助商，目前外界猜測(cè)不斷。其中，全球最大奢侈品集團(tuán)之一的 LVMH 集團(tuán)呼聲頗高，極有可能成為勞力士的 “繼任者” 。

勞力士與F1的合作歷史

勞力士自2013年起成為F1的官方時(shí)計(jì)，其合作面向整個(gè)比賽而非特定車(chē)隊(duì)。這使得勞力士的標(biāo)志和時(shí)鐘成為F1賽場(chǎng)上的常見(jiàn)景象。盡管F1賽車(chē)的全球關(guān)注度不斷提升，但隨之而來(lái)的是贊助成本的水漲船高。

贊助成本與合作變數(shù)

據(jù)《福布斯》報(bào)道，勞力士每年贊助F1的費(fèi)用估計(jì)為5000萬(wàn)美金。隨著F1的全球觀眾人數(shù)增長(zhǎng)至約7000萬(wàn)，贊助商需要支付的費(fèi)用也在增加。這可能導(dǎo)致勞力士在贊助金額上與F1方面出現(xiàn)分歧。

LVMH集團(tuán)的財(cái)力背景

LVMH集團(tuán)作為全球最大的奢侈品集團(tuán)之一，旗下?lián)碛?5個(gè)品牌，2023年的營(yíng)收高達(dá)864億歐元。相比之下，勞力士集團(tuán)的年度銷(xiāo)售額為101億瑞郎。LVMH集團(tuán)的財(cái)力無(wú)疑更為雄厚，這使得它成為接替勞力士成為F1官方時(shí)計(jì)的有力候選。

接手品牌猜測(cè)

雖然LVMH集團(tuán)旗下品牌眾多，但《Coronet》預(yù)測(cè)TAG HEUER泰格豪雅可能是最有可能接替勞力士成為F1官方時(shí)計(jì)的品牌。泰格豪雅與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)有著深厚的淵源，自20世紀(jì)中期起就是F1的長(zhǎng)期合作伙伴，并目前是紅牛車(chē)隊(duì)的贊助商之一。

結(jié)論

盡管目前關(guān)于勞力士卸任F1官方時(shí)計(jì)的消息尚未得到官方確認(rèn)，但LVMH集團(tuán)的潛在接手無(wú)疑為F1賽車(chē)贊助商的未來(lái)增添了新的變數(shù)。泰格豪雅作為L(zhǎng)VMH旗下的制表品牌，憑借其與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的緊密聯(lián)系，被認(rèn)為是最有可能的接棒者。然而，具體情況如何發(fā)展，還需等待官方的進(jìn)一步消息。