大家好，我是vs官網(wǎng)小編，VS廠（現(xiàn)SBF廠）歐米茄的8500一體機(jī)芯是在2018年推出的，當(dāng)時(shí)一經(jīng)推出直接碾壓其它廠家的歐米茄復(fù)刻表。在VS廠未推出VS廠8500機(jī)芯前，市面上的歐米茄復(fù)刻表清一色都是采用夾板機(jī)芯，三層結(jié)構(gòu)，機(jī)芯夾板在怎么打磨拋光，細(xì)節(jié)做得多好，都無(wú)法掩蓋擺輪位置不同。懂得人一眼便能看出來(lái)，加上歐米茄搭載8500機(jī)芯的表款大部分都是透底，擺輪位置不還原幾乎就是一眼假。自從VS廠推出8500一體機(jī)芯后，就徹底解決了這個(gè)問(wèn)題，尤其是在在海馬和蝶飛系列，吊打市面上其它廠家的版本，當(dāng)然不僅僅是一個(gè)背透的問(wèn)題，而是全功能實(shí)現(xiàn)和歐米茄官方的8500機(jī)芯一致，調(diào)時(shí)、調(diào)日期均完美復(fù)刻。（之后升級(jí)的VS廠8900機(jī)芯也是基于VS廠8500機(jī)芯作為基礎(chǔ)升級(jí)，均同步官方8900機(jī)芯全功能實(shí)現(xiàn)還原）

第一階段的時(shí)候VS廠只是再用國(guó)產(chǎn)機(jī)芯，不用一眼就可以看出一眼假問(wèn)題。

第二階段采用了西鐵城8215加上假夾板，但是機(jī)芯會(huì)出現(xiàn)甩秒，而且擺輪也不一致。

第三階段采用了兩種國(guó)產(chǎn)機(jī)芯，一種是杭州6770機(jī)芯和國(guó)產(chǎn)2836機(jī)芯，都是假夾板，但是杭州6770機(jī)芯和2836機(jī)芯，雖然避免了甩秒問(wèn)題，但是擺輪位置還是不對(duì)版，時(shí)針也不能快跳。
第四階段就是我們現(xiàn)在所看到的的VS廠全新的8500機(jī)芯版本，解決了市面所有不足，真正的一體機(jī)芯，功能對(duì)版，擺輪位置、大小都和正品一致。下面就是VS廠8500一體式機(jī)芯詳解。

1：市面版本時(shí)針不可快調(diào)，VS版本可以快調(diào)時(shí)針調(diào)整日歷，功能完全和正品一致。

2：VS全新8500機(jī)芯是真正的一體機(jī)芯 市面現(xiàn)有版本都是普通機(jī)芯假甲板。

3：VS 全新8500 機(jī)芯 上每一顆寶石和螺絲都是具備有真實(shí)功能。市面上所用的假甲板的寶石和螺絲都是裝飾的，都是粘上去的。容易散件掉入機(jī)芯，出現(xiàn)偷停不走。

4：VS全新8500 機(jī)芯是完全按照原裝機(jī)芯開發(fā)，市面上都是普通機(jī)芯假甲板 所以擺輪大小比VS全新8500 機(jī)芯或者正品機(jī)芯都是小很多的。VS 全新8500機(jī)芯擺輪為黑色，與原裝一致。

5：VS全新8500 機(jī)芯的寶石、螺絲位置是非常接近原裝的，寶石顏色全采用瑞士進(jìn)口鴿子血寶石 寶石顏色跟市面上的淺紫色區(qū)別明顯，成本是市面上的20多倍。

6：VS全新8500 機(jī)芯 自動(dòng)陀功能跟原裝一致雙向上鏈，上鏈效率更高，極大程度避免動(dòng)力不足，出現(xiàn)偷停情況。

7：VS全新8500機(jī)芯 跟原裝機(jī)芯一樣 擁有真正的雙發(fā)條盒 市面上的都是普通的單發(fā)條盒 所看到的假甲板上雙發(fā)條盒都是黑色貼片裝飾。VS8500機(jī)芯雙發(fā)條盒，不會(huì)出現(xiàn)誤差忽大忽小，或者滿天星的情況，誤差非常穩(wěn)定。

8：VS全新8500 機(jī)芯是歷史上復(fù)刻行業(yè)第一只避震器外觀跟原裝完全一樣并具備真實(shí)避震功能。游絲也是跟原裝機(jī)芯一樣銀色游絲。下面是對(duì)比正品解說(shuō)

正品機(jī)芯采用的是無(wú)卡度微調(diào)，擺輪夾板上只有一個(gè)固定游絲的外樁（上圖藍(lán)圈）。而VS目前采用的還是有卡度微調(diào)，擺輪夾板上除了外樁以外，還有一個(gè)快慢針（上圖黃圈）。那么“無(wú)卡度”與“有卡度”到底有什么區(qū)別呢？“無(wú)卡度”是取消了有卡度結(jié)構(gòu)中快慢針調(diào)校機(jī)構(gòu)，是通過(guò)調(diào)校擺輪外緣配重砝碼的偏心量，以改變擺輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，從而改變擺輪游絲的振動(dòng)周期，進(jìn)而調(diào)校機(jī)芯的誤差，也就是校表儀上顯示的日差。而VS的這8500機(jī)芯仍保留了“有卡度”的快慢針調(diào)校系統(tǒng)，其確切原理也就是通過(guò)微調(diào)快慢針，來(lái)改變游絲的有效長(zhǎng)度，從而達(dá)到改變擺輪游絲系統(tǒng)的振動(dòng)頻率，進(jìn)而調(diào)整機(jī)芯誤差。相比較下來(lái)，有卡度調(diào)節(jié)會(huì)導(dǎo)致等時(shí)性誤差，而無(wú)卡度結(jié)構(gòu)則不用考慮重力等外在因素的影響。

機(jī)芯靜止之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)真表機(jī)芯采用的是無(wú)卡度微調(diào)，依靠黑色擺輪上的銀色微調(diào)螺絲（上圖藍(lán)圈）來(lái)調(diào)節(jié)手表的走時(shí)精度。而假表只是做了假的微調(diào)螺絲，不能移動(dòng)，并且顏色呈黑色。同時(shí)正品臂上會(huì)有“OMEGA”和“Ω”標(biāo)識(shí)，反觀VS則沒(méi)有，好在戴在手上是運(yùn)轉(zhuǎn)的，看不到擺輪上的刻字，雖然VS廠比正品多了一個(gè)微調(diào)裝置，但是維修售后非常方便。